Nach Angaben ca. 1920 gebaut., Restauriert von der Fa. Victoria, Polen.

Ein Kutschwagen, welcher durch die angenehme Naturholz-Bauart besticht. Dezent dazu passend ist die, fast unauffällige hellbeige, Polsterung. Die Rückenlehne ist beidseitig gut gepolstert und ausreichend hoch. Die nach außen gebogenen Kotflügel lassen den Wagen größer erscheinen und wirken wie Flügel. Die Ausführung des vorderen Fußraumes und das an der Rückseite herunterzuklappende Abstützbrett an der Rückseite, welches mit starken Ketten überzogenen ist, ist lobenswert, ebenso die festen Auftritte.

Die hintere Sitzbank kann hochgeklappt werden. Dadurch ergibt sich bei geschlossener Bordwand zusätzlicher Stauraum. Lampenhalterungen sind vorhanden. Das grün lackierte, mit gelber Linierung versehene, Fahrgestell besticht durch die geschwungene schmiedeeiserne Verarbeitung. Vier Doppelelliptikfedern, jeweils am vorderen Federauge mit starken naturfarbenen Lederbändern am Wagenkasten gehalten, helfen diesen zu tragen und verhindern das Wegdrücken beim Bremsvorgang.

Stilgerecht ist der Wagen mit einer Hand-Druckbremse ausgestattet. Eine Scheibenbremsanlage an der Hinterachse, mit Bremspedal, wurde nachgerüstet. Die Holzräder sind mit einem Vierkantprofil vollgummibeschichtet. Ein, bis auf Kleinigkeiten, schön und detailliert restaurierter Kutschwagen, mit dem es eine Freude sein wird, mit passenden Pferden auszufahren.

Die Anspannung erfolgt über Ortscheite an einer Spielwaage, welche zu einer Sprengwaage festgemacht werden kann. Der Wagen ist 1- (Ösen für die Einspännerschere sind an der schmiedeeisernen Bracke vorhanden) und 2- spännig fahrbereit und sachgerecht untergebracht. Kutscher und Beikutscher spannen den Wagen an.